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TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008)

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商品説明

直近までAK12(マーチ12SR)にて使用。200系ハイエース 1型 2型ヘッドライトインナーブラック左右セット。購入から数ヶ月しか利用していないため、比較的綺麗な状態です。スフィアライトRIZING α H4 LED ヘッドライト 6000k 新品。イグニッションコイルに噛ませるだけの簡単装着にて、動作に問題御座いませんでした。トヨタハイエース 200系用 LEDテールランプ（左右セット）台湾製。品番➡️DP1008説明書等は御座いませんので個別にHPにてご確認下さい。200系ハイエース LEDフォグ PSX26W HB4 アンバー。写真の物が全てとなります。【リピーター】超大型チップ　ホワイトフォグランプ! H8/H11/H16。宜しくお願いします。日産　セレナ　ハイウェイスター　C26 前期クリアテールランプ左右セット中古品。「以下、HP記載欄」⬇️ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。ハイエース　ハイマウントストップランプレッドレンズ/クローム。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。【FX500】いすず　いすゞ　エルフ純正ヘッドライト　左。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ダイハツコペン純正右側テールランプユニットコイト製品。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。オープニングモーション付きシーケンシャルマークX 130 ヘッドライト左右。コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。トヨタブレビス　JCG 11 ヘッドライト左側。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますのでノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。トヨタハイエースレジアスエース 200系1型～3型 4型～6型 LED テール。つまり点火力がアップし、イグニッションコイルが本来持つ性能に最大限近づけることができるのです。FX500　日産ルークス　デイズ　LEDコンビネーションランプ左右セット。