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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB

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商品説明

NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。SHIMANO シマノ FD-R9150 DURA-ACE Di2 V1883。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。AeroSpoke フロント黄色クリンチャーピストバトンホイール。セラミックスピード　ビッグプーリー　Dura-Ace9200専用。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。未使用 SURLY dirt wizard タイヤ 27.5 2.8 ブルーラグ。Shimano Ultegra WH-6800 前後セットリムブレーキ。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 12S用　クランク。50プリウス後期 TRDフロントリップスポイラー。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。shimano st-r8070 br-r8070 セット。純正 X3 X4 G01 キドニーグリル MidnightEdition。」とのことです。Mavic Cosmic カーボンリアホイール。トヨタ純正ホイールアクセントピース　プリウス50。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。WHITE INDUSTRIES 1-1/8 ヘッドセットブルーラグ。SRAM FORCE 12s スプロケット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。フロントのみピストホイール Suzue promax mavic ma2。WHITE INDUSTRIESフリーギアdouble free 16T18T。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。R9150 sti デュラエース。クロモリ　ロードNational フレーム。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。MASH Front rack マッシュ　自転車ラック。ローチャリ　lowrider bicycle ケージツイストハンドル　20インチ。